车企业遍面临车辆少、停车难、充电桩少等题，背后则是资源的合理配题近年来，一些厂商相继进入了分时租赁市场，但仍是各自为战，并形成规模效应，没有实现信的互联互通和资源整合。小规模、不成体系的运营方式使得每一家资源都得不到充分的利用，车桩位网等配资源的不足制约“陈赫夜回母校”争，于我们后来升级了协。么办呢？我块钱块钱或一度电度电拆分去充，因为我的车内系统只能录电池百分比，没有办法精确测量电量。当这一切都解决后，你还有一线索题当充电桩发出一度电的时候，收到的可能只085度电，因此我要解决协商问题，其实就把这个交易拆分，拆

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除道资源、牌照资源，停放和充电资源也非常重很多用户为，影响共汽车使用的就取还车的方便程度，果取还车地点距离出发点和到达点都非常远，很多人不会选择这出行方式于共享汽车企业，他更的想解决运维和停放资源的问题部分企业择直点位，甚至布上充电桩，这是种

还有一题是链上的数谁提交的，这题非常重要，因为区块链是封闭的系统，它只能保证过链上原的数据，它的算法帮你验证新的数不是对的，它没有办法和界去进行一协作，且还虑这些数据由合作方提供，还这些企业的户直接提供的最后还有一点，谁能更改规则，当商

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